如何識(shí)別精修事故車(chē)（鈑金膠篇）

如何識(shí)別精修事故車(chē)（鈑金膠篇）

二手車(chē)精修里面哪個(gè)技術(shù)含量最高？打膠（鈑金膠）肯定算其中之一。

鈑金膠其實(shí)是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，汽車(chē)制造過(guò)程中需要用到打膠的地方覆蓋到焊裝，涂裝和總裝中的特定環(huán)節(jié)。主要起到連接，防水，防腐，防銹，美觀(guān)等作業(yè)。具體到汽車(chē)制造過(guò)程中分為折邊膠、膨脹膠、點(diǎn)焊密封膠、焊縫密封膠、結(jié)構(gòu)膠等等。

如果車(chē)輛發(fā)生了事故，需要維修或更換金屬件，通常后換的部件沒(méi)有原廠(chǎng)的鈑金膠，而部分商家為了讓車(chē)有更好的賣(mài)相，會(huì)“手工”打上仿制原廠(chǎng)鈑金膠。因此，辨別鈑金膠是否原廠(chǎng)，可以判定金屬件有無(wú)更換或修復(fù)，是我們識(shí)別精修事故車(chē)的一個(gè)重要方法。

我們常見(jiàn)的鈑金膠主要有幾處：

機(jī)蓋、尾蓋鈑金膠

車(chē)門(mén)鈑金膠

減震器座鈑金膠

后圍板鈑金膠

車(chē)身鈑金膠

如何鑒別原廠(chǎng)鈑金膠，非原廠(chǎng)的鈑金膠有哪些特點(diǎn)呢？

1、形狀不規(guī)整

原廠(chǎng)鈑金膠是機(jī)器手臂自動(dòng)化施工，一次噴涂成形，封膠規(guī)整不拖泥帶水。后期人工打膠很難做到原廠(chǎng)工藝狀態(tài)，容易出現(xiàn)厚薄不一、粗細(xì)不均，轉(zhuǎn)角粗糙等。下圖以寶馬mini為例，后導(dǎo)水槽切割。

后期鈑金膠，工藝較差，形狀不規(guī)整

原廠(chǎng)鈑金膠，工藝較好，形狀規(guī)則美觀(guān)

2、硬度有偏差

由于后打鈑金膠與原廠(chǎng)鈑金膠的材質(zhì)不同，其老化后的軟硬程度也不一致，可以用指尖予以確認(rèn)，看看軟硬程度，一般原廠(chǎng)鈑金膠都會(huì)偏硬。下圖以雅閣為例，車(chē)身底板切割。

后期鈑金膠，手感偏軟

原廠(chǎng)鈑金膠，手感偏硬

3、色澤不一致

原廠(chǎng)鈑金膠經(jīng)過(guò)一段時(shí)間之后，本身色澤會(huì)有一定的變化；后打鈑金膠的材質(zhì)、時(shí)間會(huì)跟原廠(chǎng)不同，導(dǎo)致色澤不一樣，或發(fā)白或發(fā)黃，可以仔細(xì)對(duì)比車(chē)輛同等位置鈑金膠顏色，予以確認(rèn)。下圖以奔馳C級(jí)為例，車(chē)門(mén)更換。

后期鈑金膠，色澤黃舊

原廠(chǎng)鈑金膠，色澤明亮

小結(jié)：識(shí)別鈑金膠一定要多看、多摸，做好對(duì)比。有些車(chē)企的鈑金膠工藝本身就比較差，需要注意區(qū)別。